精彩充实的二月份更新免费提供给所有等级的GT玩家！《跑车浪漫旅》系列玩家们好，《跑车浪漫旅7》更新1.29正式在2月20日释出！
透过不加收任何费用的1.29更新，玩家将首次以全新境界的实感，体验所有赛事和游戏模式（「双人游玩分割画面」模式除外）。 PS VR2玩家还可以从自己的「车库」或游戏内汽车经销商进入专属的「VR展间」，以超高解析度在各种位置和照明设定下欣赏各车型的所有惊人细节。
《GT7》充分利用PS VR2的次世代功能——采用特别最佳化的HDR色调对应、眼动追踪功能所带来的注视点渲染技术（一种将玩家视线最集中的画面区域以高解析度进行渲染的技术）以及动态3D音效支援，玩家将体验到全新境界的深度沉浸玩法。
让PS VR2将你的《跑车浪漫旅7》体验提升到全新高度！
在「齐聚飙速」模式下体验「Gran Turismo Sophy」（仅限PS5）
「Gran Turismo Sophy」是Sony AI、Sony Interactive Entertainment与Polyphony Digital共同合作开发的革命性超人类AI赛车代理程式。 「Gran Turismo Soph齐聚飙速」模式让Gran Turismo 所有能力等级的玩家都有机会在《GT7》里跟GT Sophy一较高下。这个特殊模式（自2月21日起至3月底）将作为游戏内限时活动推出，让所有《GT7》玩家有机会初体验「GT Sophy」，其设计旨在尽可能让每个人都能一尝跟GT Sophy赛车的刺激乐趣。玩家对这初始特殊功能的回馈意见将用来持续改善「GT Sophy齐聚飙速」模式功能日后推出的版本。
在「GT Sophy 齐聚飙速」模式下，玩家可以新手／中级／专家身分，在一系列难度递增的四个赛道中跟GT Sophy较量车技。在这四场比赛中，玩家分别跟四种不同性能等级的GT Sophy赛车进行比赛。玩家也可以在1VS1模式下挑战GT Sophy，规则是让GT Sophy跟玩家驾驶配置及设定相同的赛车进行一对一竞赛，趁此机会展现GT Sophy的超人类赛车技术。 「GT Sophy齐聚飙速」模式透过《GT7》的新表情符号功能——比赛全程在GT Sophy赛车上显示表情符号，作为对游戏内动作的反应——更显生动有趣。
玩家可以直接从《GT7》世界地图的右上方面板进入该模式，在达到收藏家等级6之后即可开始挑战GT Sophy。更多有关GT Sophy的详细资讯，请参见官方网站：
大峡谷 – 1号高速公路回归
Gran Turismo经典赛道大峡谷这回以崭新的面貌回归本系列。完整的「1号高速公路」配置是相当具有挑战性的赛道，沿途有全油门高速路段和紧凑曲折的技术弯道。较短的2000公尺「南段」配置以严峻的海拔变化和死角闻名，让车手不敢掉以轻心。海洋与山脉交会的辽阔环境、大桥与隧道路段，共同构成这一处朝气蓬勃的地点，还原在世界知名的蜿蜒海滨公路上驾驶的驰骋乐趣。
4款新车
Honda RA272 ’65
为Honda赢得首场胜利的F1赛车。
Honda 凭借创新理念和前瞻性工程技能，实现了多项技术革新。其中一个了不起的例子，就是Honda 在车厂还相对不为人知的1964年，首次大胆尝试F1竞赛。当时Honda所研发的赛车是RA271，它的蒙皮车身采用铝壳，搭载少见的横向中置1.5升V12引擎。然而这独特性却成了它的败笔，致使它在登场的头一年未能取得任何成就。到了1965年，Honda对这款汽车进行了彻底的改造，RA272就此诞生。 RA272E引擎在效能上是前代V12的进化版，使用轻量化组件。后悬吊结构从内侧改为外侧设置，这让重量得以从525公斤减少到498公斤，是一大改良。而驾驶它的车手是赛车资历进入第二年的Ronnie Bucknum和新人Richie Ginther。
Italdesign EXENEO Vision Gran Turismo Street and Off-Road Mode
高性能豪华车款如同「包装精美的礼物」。
Italdesign于1968年创立于义大利都灵，曾设计制造300多款量产车，并在全世界最重要的车展上推出过100多款概念车，它的许多车型都在Gran Turismo里亮相过。 Italdesign旗下的一些汽车还真的登上过大银幕，比如曾在《回到未来》三部曲中登场的De Lorean DMC 12，或是罗杰·摩尔在《007：海底城》里驾驶的Lotus Esprit。 Italdesign EXENEO Vision Gran Turismo延续Gran Turismo 汽车的悠久义大利传统，同时采用尖端技术进行更新。在设计上受2013年款全地形、中置后驱引擎小型GT Italdesign Parcour的启发，这款概念车采用四种不同的底盘设置（赛道、雪地、越野和城市），飙速越野两相宜。超强V10中置引擎搭载两颗200 kW (268.2 BHP) 电动马达，确保总输出动力达910 kW (1,219.9 BHP)，让EXENEO VGT 最高跑速可达236.1 mph，2.5秒内即可从0加速到62.1 mph。 7段变速箱、单轮驱动 (IWD) 以及动能恢复系统 (KERS) 完善了整套动力传动系统。为确保最大稳定性，智慧型悬吊会自动调整适应不同类型的地形。
Citroën DS 21 Pallas ’70
法式历史性未来之作。
Citroen致力于研发前轮驱动，而这款DS就是它们的杰作，集所有最顶尖的技术于一身，在1955 Salon de l’Automobile车展上首度登台亮相。当时许多其它车厂都还在生产二战前风格汽车，DS俨然是对未来的惊人前瞻版本。凭借其前卫的流线型车身与革命性液压气动悬吊系统，获得「飞碟」的昵称。由Andre Lefebvre领军开发，而相对大型的4.8 m长车身则是由义大利人Flaminio Bertoni所设计，经典之作2CV也是出自他之手。像这样具有前瞻性的设计，让DS流行了好长一段时间，包括各种设备和引擎升级，持续生产了20年之久。 1964年，DS又加入了「Pallas」等级，配备豪华内装与外部装置。接着到了1967年，采用更现代的外观，以4个加罩车头灯取代原本的2个圆形车头灯。
Porsche 911 Carrera RS (901) ’73
Porsche 911车系始祖——变化莫测的RennSport。
1973年问世的911 Carrera RS 2.7是Porsche 911车系悠久历史中首款采用RS徽章的车型。 RS代表「Rennsport」，在英语所代表的意思就是「赛车运动」，顾名思义，它是专门针对FIA Group 4类别进行开发的法规认证车型。承袭自1973基本款911 S 的2.4升引擎已加大到2.7升，动力输出可达207.1 BHP。前端的气坝可多加一个油冷却器，后侧采用标准经典鸭尾形扰流板，搭载延伸的后挡泥板以容纳加宽的新后轮。 Carrera RS 2.7共推出3种等级：Touring、Sport和Racing，而即使是豪华等级Touring车型，重量也不到1,100公斤。
Scapes
「甩尾关卡」与「上下移动摄影机」已新增至特写区。本次更新还加入了对甩尾照片的支援。更新后首次游玩时会提供教学，逐步指导如何拍摄甩尾照片。照着萤幕上的建议去做，享受拍下完美甩尾照片的乐趣！
*更新时需具备网际网路连线并持有《跑车浪漫旅7》